保定制百度搜索排名提升策略揭秘：外部链接在石家庄搜索引擎优化中的关键影响

外链对石家庄搜索引擎优化究竟有何影响

在搜索引擎初现之际，在判定页面与关键词的相关性时，主要依据页面上的元标签、关键词标签、H标签等，依据这种相关性评估网站权重。只要网站页面上能多次出现相关关键词，便能够获得相应的高权重，这也导致了这种算法被站长们大量滥用。为了促进互联网的健康发展，各大搜索引擎对网络资源也都进行了整治，尤其是百度在近年来也是逐渐提升算法的版本，严格规范搜索引擎的标准，真心为用户推荐优质资源。如今，百度算法的更新对外链的要求也是越来越高，各种算法的升级主要也都是围绕这外链来优化的，那么，外链对SEO优化究竟有何影响呢？

1、外链可以提升权重

搜索引擎升级算法以外链为主要判断依据，也就意味着外链被搜索引擎视为判断网站权重的标准，导入链接内容的相关性以及锚文字，成为判断排名算法的重要因素之一，尤其是真心来自其他网站的导入链接。由于外链对相关性、收录及权重的影响，直接导致关键词排名和搜索流量的差异，在那个时代下站长们认为外链占到60%以上的比例，远远超过了网站内容优化的重要性。在站长们看来外链是网站权重的象征，于是肆无忌惮地寻找外链，恶意制作链接、购买垃圾外链、虚假链接、群发外链等作弊行为逐渐出现，进而导致黑帽SEO方法严重影响到搜索引擎对站点的判断。在小编看来，搜索引擎算法中外链确实是提升网站权重的一个主要方法，直到目前也还是判断因素之一，但是恶意的链接并不会算在权重里面，作弊的方法只会引发蜘蛛对站点惩罚，造成网站的流量和用户的损失。

2、外链可以吸引蜘蛛来抓取网站

一个新的网站做好之后，需要蜘蛛抓取到他们网站，如果没有外部链接，蜘蛛就无法发现并抓取新的网站，网站更新文章之后，也需要搜索引擎蜘蛛能在第一时间爬取更新网站，收录网站的文章页面，收录是决定网站排名的一个因素，影响网页是否被收录是外链是最好掌控的因素之一。当网站的文章不被收录的时候，我们将网站的地址发到一些权重比较高的网站上，蜘蛛爬行到我们更新的内容就会很快被收录，我们就可以利用外链引导蜘蛛到我们网站上。

3、外链可作为链接诱饵

钓鱼需要鱼饵，要想蜘蛛来自己网站的次数多，就需要在比较活跃的地方发布外链可以吸引搜索引擎蜘蛛经常到网站上来爬行。搜索引擎蜘蛛的时时光顾，不但可以增加网站内容的收录速度，网站快照的更新，还有利于SEO优化的快速进行。

4、外链可以提高关键词排名

搜索引擎通过网站是否具有高质量外链，进而给予网站相应的权重，高权重的网站，自然能获得相应的排名。不少SEO新手或站长认为强大的外链就是网站排名最大的保障，从理论上而言，网站强大的外链能带给网站带来不错的排名。外链建设要能够保持循序渐进的，寻找添加一些在百度和Google中权重都较高的站点链接，或者发布软文等，可以有效地保证网站排名的稳定性。另外，通过马海祥对站群的维护来看，友情链接对百度排名有明显的效果，大家可以每周增加3个有价值友链，持之以恒交换优质友链。

随着百度算法的不断更新，如果重点只靠外链做排名可以发现很难做上来，在此，小编也要提醒大家一点：外链建设时就要考虑外链意义，高质量的外链能给用户访问提供方便，有点击说明有推荐作用，数量可以不很多，只要有人点击，就是我们做外链的根本目的，也是我们做好SEO的主要目的。

2025年全国地铁里程排名情况如何

第一名：上海

上海地铁运营里程670KM已运营线路15条。2018年12月30日，上海地铁5号线南延伸段（东川路站至奉贤新城站）、13号线二、三期工程（世博大道站至张江路站）载客试运营。上海地铁用了20多年的时间，超越了发达国家地铁100多年的发展，预计到2020年，上海形成超过800千米的地铁网络。上海地铁不仅大大拓展了上海市民的活动半径，也拓展了上海的城市规模。

第二名：北京

北京地铁运营里程617KM已运营线路20条。2017年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次北京地铁的开通对加快周边新城建设，优化城市布局，疏散中心城区的人口和功能，都起到了推动作用。北京地铁的大发展便利了普通民众的出行。同时，缓解地面交通压力，降低废气排放和噪声污染，而且可以用其产生的土地资源增加值扩大城市绿化面积，提高城市人均绿地占有率。

第三名：广州

广州地铁运营里程474KM已运营线路14条。2018年，广州地铁日均客运量828.77万人次，总客运量达到30.25亿人次。截至2019年9月13日，广州地铁最高日客运量为2019年9月12日的1113.13万人次。随着广州地铁跨越式的发展，广州地铁进入了大线网运营时代，客流快速增长，承担了广州市超过44%的公交客流运送任务，客流强度位居中国第一。

第四名：深圳

深圳地铁运营里程286KM已运营线路8条。2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日客运量逾298.66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254.97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237.53万人次。2019年9月12日，深圳地铁线网总客流量为671.97万人次，超过在2019年7月12日所创下的662.6万人次，成为深圳地铁线网总客流量新的第一高。

深圳地铁运营线路总长286公里，现有8条线路投入运营。2016年，深圳地铁全年客流量达到109310万人次，日均客流量超过298.66万人次。2015年，年客流量为93066万人次，日均客流量超过254.97万人次。2014年，年客流量为86699万人次，日均客流量超过237.53万人次。2019年9月12日，深圳地铁总客流量达到671.97万人次，超过了2019年7月12日创下的662.6万人次，成为深圳地铁总客流量新的最高记录。

第五名：武汉

武汉地铁线路总长222公里，已开通6条线路。截至2019年4月8日，武汉地铁日均客流量超过300万人次，最高日客流量达到445.62万人次，客流密度为1.5-1.8万人次/公里，占全市公共交通客运量比重、过江客流分担率均超过40%。2017年底，武汉地铁运送乘客共计9.27亿人次，日均客流量253.97万人次，承担了全市23.5%的公共交通客运量。武汉地铁改善了沿线居民的交通出行条件，对居民的购房、消费、就业、就医等方面产生了深远影响。