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周六柳州市建设银行营业吗？

此问题需向当地建设银行进行咨询，因各银行工作时间可能存在差异。通常情况下，建设银行周六会照常开放，但具体营业时间或有所变动，还需了解当地具体情况。建议您通过当地建设银行官网或客服热线进行咨询。

怀化至柳州将有高铁通行吗？

依据《中长期高速铁路网规划》，两地间暂无规划修建直达高铁。

依据《中长期高速铁路网规划》，未来，连接湖南与广西的高速铁路网将包含“呼南通道”，线路走向为“呼和哈特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁”。

然而，该高速铁路并未涵盖“怀化”与“柳州”。目前，怀化至柳州仅存在K字头和T字头列车，沿“焦柳线”行驶。

替代方案

尽管怀化至柳州暂无直达高速铁路，但存在替代方案可供选择，即两地开通G或D字头动车组的可能性存在，但实际开行可能性较低。

替代方案1：怀化~娄底~湘潭~长沙~衡阳~永州~桂林~柳州；

途经：沪昆高铁怀化至长沙段、京广高铁长沙至衡阳段、湘桂高铁衡阳至柳州段；

替代方案2：怀化~铜仁~黔东南州~贵阳~黔南州~桂林~柳州；

途经：沪昆高铁怀化至贵阳段、贵广高铁贵阳至桂林段、湘桂高铁桂林至柳州段；

以上信息根据个人知识整理。对于此类替代方案，您认为是否可行？欢迎在下方留言评论，大源师弟将第一时间回复。欢迎关注大源师弟，共同分享铁路交通知识。

依据国家发改委、交通运输部和铁路总公司发布的《中长期高速铁路网规划》，在“十三五”期间，未见怀化至柳州高速铁路项目的相关报道。连接广西和湖南的新建高铁项目仅为“呼南通道”，起始于呼和浩特，终点至南宁，但同样未涉及怀化和柳州。

不过，若地方政府有意向修建高铁，并经发改委批准后自筹资金建设，两地间修建高铁的可能性将大大增加。怀化与柳州原本就位于同一条铁路线“焦柳线”上，目前都在进行电气化双线扩能改造，因此未来两地有望开通直达动车组。

期待早日实现。

最新消息显示，柳三350城际铁路已开始初步测量，桂林至湛江的线路红线图也已确定，张吉怀沿焦柳线南下至桂林，怀化市人大会政府工作报告明确提出要积极推进怀通桂（柳）高铁前期工作。张吉怀沿焦柳线南下在通道县一分为二，至桂林形成怀桂，至柳州形成怀柳。

国家高铁网站上的信息显示，怀桂高铁有三条路线可选：

（1）沿焦柳通道西线：怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全长约280公里；

（2）怀化-中方-洪江-武冈-新宁-资源-灵川-桂林，全程约340公里；

（3）怀化—中方—洪江东—洞口西—绥宁—城步西—龙胜北—桂林，全长约270公里。

2018年柳州市级层面推进的重大项目中，最引人注目的是三江至柳州城际铁路预计今年开工。

三柳城际铁路途经柳城、融水、融安、三江四县，线路长225公里，客运专线、双线，速度目标值350千米/小时。

焦柳线是全国最重要的铁路枢纽之一，若怀桂高铁选择1号路线焦柳铁路（怀化——通道），未来怀化至柳州将有望实现高铁直达。

国家发改委即将批复西线修改方案，具体为怀桂高铁线路将沿枝柳线在广西三江与柳三城铁（柳州至三江）对接，柳三城际铁路全程225km，设计时速350km/h，将于2019年动工，怀桂高铁从怀化至三江仅需新建245km新线，从三江至桂林与贵广高铁共线，运行时速300km/h，从国家高铁层面来看，这是最优方案，怀化向南直达柳州、南宁和北海，向东南直达桂林和广州。[大笑][大笑][大笑]

确实存在，这是正在规划建设的张桂海高铁！

“张家界至海口旅游高铁”全长1206公里，途经张家界、怀化、桂林、玉林、湛江、海口等旅游城市，目前已启动项目前期研究工作。

该高铁属于区域性高铁项目，目前张家界至怀化段（张吉怀高铁）已开工建设，桂林至湛江段也已启动前期工作。怀化至桂林（柳州）段也正在进行预可行性研究！而张家界北上至石门的高铁也在积极申报中。可以说，这条铁路的建成，将使现有规划的包海高铁成为名不符实的“包海”，因为这条高铁才是真正的直通！

而桂林至柳州已经开通高铁，这样一旦怀化至桂林高铁建成，怀化至柳州的高铁也就顺理成章地开通了！

当然，怀化至柳州未来规划中将有高铁连接，但并非直达高铁！尽管如此，这也非常便利！

实际上，如果怀化至柳州有直达高铁，对两地经济发展将大有裨益！但自中国八纵八横高铁规划以来，各大中小城市纷纷努力争取进入高铁时代，对于怀化和柳州这两个城市，已有高铁其实已经很好了！

那么，我来谈谈未来高铁中，怀化与柳州如何实现联通！

首先，今天上午通过问答介绍了南北贯通的湛高铁，即起始于二连浩特，重点在湛江的高铁线路，其中在湖南至广西之间，已确定的一段路线就是怀化至桂林的路线，这两个站点已确定，只是具体路线仍在规划中。

说到这里，可能有人会问，我们想知道的是是否有怀化至永州的高铁，而非怀化至桂林！怀化与永州这两个城市的经济发展水平尚不足以支撑直接连接高铁线路，但幸运的是，他们附近有一个国家级旅游景点桂林！

说到这里，或许有人会疑问，我们所咨询的是否有怀化至永州的高速铁路，而非怀化至桂林！怀化与永州这两座城市的经济发展水平尚不足以支持直接修建高速铁路线路，然而幸运的是，它们附近拥有一个国家级的旅游胜地——桂林！

为了提升桂林的旅游业水平，除了即将开通的二湛高速铁路途径桂林，还恰好有一条国家级的高速铁路通道也是穿越桂林——呼南高速铁路（实际上是从呼和浩特至南宁），其中恰好有一段是从桂林至永州！

若以上二湛高速铁路和呼南高速铁路均建成，那么将形成怀化至桂林至永州的高速铁路线路！当然，大家日后是选择其他交通方式往来怀化与永州，还是选择高速铁路，这取决于大家个人的选择！至少这种连接方式是存在的。关于这个问题，我就讲到这里，路过的朋友们都来发表一下意见吧！

从怀化至柳州可以选择怀邵衡铁路，从怀化至衡阳，然后转乘湘桂铁路，从衡阳至柳州。